Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. К родным известного беларусского путешественника снова приходили силовики и предлагали ему «покаяться»
  2. В BELPOL прокомментировали слова Лукашенко об убийстве «бэчебэшника» при задержании
  3. Прокуратура проверила работу военруков. Узнали из непубличного документа, какие проблемы нашли в воспитании «патриотов»
  4. «Думаю, вопрос по Украине и Крыму для Статкевича не стоял». Большое интервью «Зеркала» с нобелевским лауреатом Алесем Беляцким
  5. В Беларуси при задержании убили оппозиционера — трое силовиков пострадали, заявил Лукашенко
  6. Превзошел во лжи даже «военкоров»: Герасимов иностранным военным атташе озвучил цифры захваченных в Украине территорий — что с ними не так
  7. Беларусь — союзник России в войне, но один нарратив Кремля власти обходят стороной. Ученый проанализировал госСМИ и объяснил парадокс
  8. «Мы не бульдозеры, нам нужно время, мы люди». Колесникова и Бабарико поговорили с Тихановской
  9. Киев предложил Минску сбивать над Беларусью залетевшие российские беспилотники. Что на это ответил Лукашенко
  10. Чиновники активно прошлись по этой категории работников, после чего возник их дефицит. Проблема дошла до Лукашенко — тот требует решить


В Красном море после атаки хуситов затонул сухогруз Rubymar. Об этом сообщает агентство Reuters со ссылкой на заявление правительства Йемена.

Поврежденный от атак хуситов корабль Rubymar, тонущий в Красном море. Фото: EPA
Поврежденный от атак хуситов корабль Rubymar, тонущий в Красном море. 1 марта 2024 года. Фото: EPA

Морское судно затонуло вечером 1 марта. Причинами происшествия стали неблагоприятные погодные условия и сильный ветер. Ранее судно было повреждено во время атак хуситов. Rubymar плавал под флагом Белиза и с британской регистрацией.

 

Это первый корабль, затонувший от атак хуситов, которые начались в ноябре прошлого года.

Кризис в Красном море обострился в январе 2024 года на фоне атак проиранской группировки хуситов на суда в его акватории, напоминает Insider. Боевики препятствуют судоходству под предлогом перехвата связанных или идущих в Израиль кораблей из солидарности с радикальной палестинской группировкой ХАМАС.

Согласно экспертным оценкам, из-за атак йеменских хуситов трафик через Суэцкий канал сократился более чем наполовину, а рост средней стоимости фрахта составил около 50%.