Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. В странах Европы стремительно растет количество случаев болезни, которую нельзя искоренить. В Беларуси она тоже угрожает любому
  2. Лукашенко потребовал «внятный, конкретный, выполнимый» антикризисный план для региона с «ужаснейшей ситуацией»
  3. «Масштаб уступает только преследованиям за протесты 2020 года». Что известно об одном из крупнейших по размаху репрессий дел
  4. Завещал беларуске 50 миллионов, а ее отец летал с ним на вертолете за месяц до ареста — что еще стало известно из файлов Эпштейна
  5. На среду объявили оранжевый уровень опасности из-за морозов
  6. Чиновница облисполкома летом 2020-го не скрывала свою позицию и ходила на протесты — она рассказала «Зеркалу», что было дальше
  7. «Судья глаз не поднимает, а приговор уже готов». Беларуска решила съездить домой спустя семь лет эмиграции — но такого не ожидала
  8. В Беларуси ввели новый налог. Чиновник объяснил, кто будет его платить и о каких суммах речь
  9. «Только присел, тебя „отлюбили“». Популярная блогерка-беларуска рассказала, как работает уборщицей в Израиле, а ее муж пошел на завод
  10. Лукашенко подписал изменения в закон о дактилоскопии. Кто будет обязан ее проходить
  11. 20 лет назад беларус был вторым на Играх в Италии, но многие считали, что его кинули. Рассказываем историю знаменитого фристайлиста
  12. Украинские контратаки под Купянском тормозят планы России на Донбассе — ISW
  13. В нескольких районах Беларуси отменили уроки в школах из-за мороза. А что с садиками
  14. Электричка в Вильнюс и возвращение посольств. Колесникова высказалась о диалоге с Лукашенко
  15. «За оставшихся в Беларуси вступиться просто некому». Как государство хотело наказать «беглых», а пострадали обычные люди


/

Собранная информация польскими спецслужбами об инцидентах на железной дороге указывает на то, что их заказчик — российские спецслужбы. Об этом заявил пресс-секретарь координатора спецслужб Польши Яцек Добжиньский, пишет Onet.

Железная дорога Польши. Фото: Территориальные силы обороны Польши
Железная дорога Польши. Фото: Территориальные силы обороны Польши

— Службы работают. Сотрудники ABW (Агентства внутренней безопасности) обеспечивают сохранность следов, собирают информацию, проверяют данные, которые собрали до сих пор. Заказчики этих актов диверсии, а все указывает на то, что это российские спецслужбы, очень хотели бы знать, в каком направлении движется расследование, за какие ниточки тянут наши сотрудники, по каким нитям они хотят добраться до клубка, — сообщил Яцек Добжиньский.

Представитель спецслужб подчеркнул, что не может раскрывать, над чем в данный момент работают польские службы.

— Эти сведения очень хотят знать российские спецслужбы — куда идут и что делают наши сотрудники. Это естественно. Вы, как журналисты, тоже получаете определенную информацию. Я бы рекомендовал быть более сдержанными. Информация, поступающая из неизвестных источников и затем тиражируемая, может быть типичной российской дезинформацией, — предупредил Добжиньский в разговоре с журналистами.

Он добавил, что «российские службы хотят дестабилизировать общество, напугать людей».

— Все указывает на то, что эту террористическую атаку инициировали спецслужбы Востока, — продолжил Добжиньский, добавив, что российские службы, безусловно, будут пытаться «вбить ложные версии и создать путаницу». — Даже с намеком на украинские мотивы. Российские спецслужбы хотят дестабилизировать Польшу и Европейский союз, поссорить нас с Украиной, создать негативный фон. Не позволим себя втянуть в эти действия российских спецслужб.

Ранее глава МВД Польши Мартин Кервиньский заявил, что использованное для акта диверсии на железнодорожной линии Варшава — Люблин взрывное устройство было профессионально подготовлено и имело признаки серьезной, заранее спланированной операции.

Напомним, 17 ноября премьер-министр Польши Дональд Туск сообщил, что на железнодорожной линии Варшава — Люблин возле поселка Мика произошел акт диверсии: взрывное устройство сдетонировало и разрушило железнодорожное полотно.

Вечером 17 ноября глава МВД Польши подтвердил слова премьера.

«Эксперты однозначно подтвердили подрыв», — сообщил Мартин Кервиньский.

Хронология событий выглядит так. В субботу, 15 ноября, около 22 часов местный житель сообщил в полицию, что слышал сильный хлопок. Патруль выехал на место, но ночью никаких повреждений не обнаружил. Только утром в воскресенье, 16 ноября, машинист одного из поездов заметил выбоину в рельсе.

Позднее, около 21.30 того же дня, польские власти подтвердили еще два происшествия. На той же железнодорожной линии оказалась повреждена контактная сеть на участке продолжительностью примерно 60 метров. Как писало RMF FM, оборванная контактная линия пробила окно в одном из вагонов поезда, следовавшего по маршруту Свиноуйсьце — Жешув. В составе находились 475 пассажиров.

Кроме того, неподалеку нашли металлическую скобу, закрепленную прямо на рельсах. Ее уже успели разрезать проходившие поезда. Сейчас специалисты изучают и эту скобу, и вторую точку возможной диверсии.

Министр юстиции Польши Вальдемар Журек сообщил, что Мазовецкое отделение Национальной прокуратуры уже начало официальное расследование по факту диверсии.

Отметим, эта железнодорожная линия соединяет Варшаву и Жешув — главный логистический хаб, через который западное оружие поступает в Украину.