Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. «Мы не бульдозеры, нам нужно время, мы люди». Колесникова и Бабарико поговорили с Тихановской
  2. К родным известного беларусского путешественника снова приходили силовики и предлагали ему «покаяться»
  3. «И как жить?» В TikTok показали расчетный на одном из предприятий со скромными суммами — это вызвало обсуждение
  4. Заявления Путина об «успехах» российских войск в Украине противоречат сообщениям военных блогеров и высокопоставленных военных — ISW
  5. В BELPOL прокомментировали слова Лукашенко об убийстве «бэчебэшника» при задержании
  6. «Думаю, вопрос по Украине и Крыму для Статкевича не стоял». Большое интервью «Зеркала» с нобелевским лауреатом Алесем Беляцким
  7. Киев предложил Минску сбивать над Беларусью залетевшие российские беспилотники. Что на это ответил Лукашенко
  8. Чиновники активно прошлись по этой категории работников, после чего возник их дефицит. Проблема дошла до Лукашенко — тот требует решить
  9. Беларусь — союзник России в войне, но один нарратив Кремля власти обходят стороной. Ученый проанализировал госСМИ и объяснил парадокс


/

Действия Литвы и Польши на границе являются элементом гибридной войны. Об этом заявил госсекретарь Совета безопасности Александр Вольфович, пишет БЕЛТА.

Александр Вольфович. Фото: Константин Белявский, «Ваяр»
Александр Вольфович. Фото: Константин Белявский, «Ваяр»

По словам Вольфовича, «Беларусь пытается вести диалог, пытается найти точки соприкосновения с любой из стран-соседок».

«Мы недавно видели над своей территорией БПЛА, видели, что они направились в сторону Польши (речь идет о беспилотниках, которые залетели в Польшу в сентябре, польская сторона подтверждала, что получила от беларусов предупреждение о подлете дронов. — Прим. ред.). Мы сделали жест, заранее предупредили руководство Польши. Что-то мы сбили на своей территории, что-то не смогли, но мы это контролировали и видели и мы проинформировали Польшу. У поляков была полная растерянность и неготовность к этому — у страны, которая хочет считать себя первой в Европе в военном плане», — заявил госсекретарь.

Вольфович возмутился, что «поляки вместо того чтобы конструктивно сказать спасибо, наладить диалог и объективно разобраться в причинах, взяли и на неделю закрыли границу».

«Кому они сделали хуже? Прежде всего себе, своему населению. Литовцы смотрите, что делают: закрыли пункты пропуска. Более 1,5 тысячи литовских грузовиков остались на беларусской территории», — заявил представитель Совбеза.

Вольфович считает, что такие действия литовской и польской сторон являются прежде всего «угрозой стабильности не для Беларуси, а для других государств, чьи грузы следуют с Востока на Запад и обратно».

Ситуация вокруг закрытия границы

В последнее время в Литве участились случаи прилета метеозондов с контрабандными сигаретами из Беларуси, которые парализуют работу аэропортов. Из-за этого литовские власти приняли решение частично закрыть движение на границе с нашей страной до 30 ноября.

В Вильнюсе считают, что к запуску воздушных шаров с контрабандой причастен официальный Минск. ЕС пригрозил ввести дополнительные санкции против Беларуси, если «гибридные действия» в адрес Литвы будут продолжены.

В свою очередь официальный Минск отрицает, что причастен к контрабандной схеме с метеозондами. Ранее глава МИД Беларуси Максим Рыженков также обвинилв происходящем «организованные шайки литовцев».

В ночь на 31 октября аэропорт Вильнюса в очередной раз был вынужден приостановить работу из-за шаров. Президент Литвы Гитанас Науседа пригрозил реагировать на подобные случаи «всеми возможными способами» — в частности, сбивать метеозонды, а также «повышать температуру» с помощью национальных и европейских санкций.

31 октября Беларусь ограничила движение литовских фур по своей территории. Теперь грузовые автомобили, тягачи и прицепы (полуприцепы) с литовской регистрацией могут пересекать границу только на беларусско-литовском участке, который закрыт до 30 ноября.

1 ноября беларусские власти ввели запрет на перемещение по своей территории грузовых автомобилей из ЕС, прицепов (полуприцепов) из Польши и Литвы, а также легковых польских автомобилей, осуществляющих международную перевозку товаров. Ограничение будет действовать до 31 декабря 2027 года.